Fort Augustus

На севере Лох Несса находится Инвернесс, на юге - Форт Огустус.
Что можно сказать про это место?
Ну, форт. Ну, находится. И все, в принципе.
Природа везде одинакова, что на севере Лох Несс, что на юге.
И даже люди в основном такие же.
А почему я о нем стал писать - просто потому, что мы немного проехали, увидели населенный пункт и решили остановиться на пару минут.

Впереди Лох Несс

Loch Ness

В районе озера Лох Несс мы остановились в местечке под названием Drumnadrochit.
Интересные у них названия, правда в Уэльсе названия еще интереснее.
Но до Уэльса еще дойдем, а пока Лох Несс.

Это наша гостиница, уютная и красивая.
Я так и не понял - то ли это был замок, переделанный в гостиницу, то ли сама гостиница построена под замок.
Но гостиница неплохая, с отоплением.
Вообще интересно: середина июля, в Израиле уже давно все наполовину расплавилось от жары, а в Шотландии отапливают дома.
У них вообще лето бывает? Хоть пару часов в году?

Inverness, он же Инвернесс

Следующим пунктом нашей поездки было озеро Лох Несс. Ведь невозможно побывать в Шотландии и не увидеть загадочную Несси.

Расстояние было всего 119 миль или примерно 200 километров. Но время в пути - почти 3 часа, если ехать не останавливаясь. А мы еще и останавливались, потому как езда по неправильной стороне дороги - не самое приятное занятие, особенно если дорога узкая и по ней изредка ездят всякие широкие тракторы и не менее широкие грузовики.
Первая остановка у нас была в городке Keith, который по русски читается как "Кит".
Все-таки странный этот шотландско-английский язык.
Про Кит ничего не скажу, я там даже не сделал ни одной фотографии.
Что удивило - огромный супермаркет. С еще более огромной стоянкой.
В городке живет менее 5000 человек, а супермаркет больше как минимум раза в два любого супермаркета в Израиле.
А еще в том супермаркете продавались малина, кокосы и ананасы.
Очень приятный город и еще более приятный супермаркет.

Следующей остановкой стал город Инвернесс.
Инвернесс - единственный город в горной Шотландии, всё остальное - лучше всего для определения подходит английское слово village. Не городок, не деревня, не поселок, а именно - village.
Чем знаменит Инвернесс?
У города очень богатая история. Хотя у какого города история не богатая? Ирландцы так вообще стараются вести свою родословную то от Моисея, то от дочери Рамзеса II, никак не могут определиться.
Инвернесс упомянул Вильям Шекспир в "Леди Макбет". Хотя на самом деле того, что описывал драматург в реальном Инвернессе не было.
Еще в Инвернессе состоялось единственное за всю историю заседание Кабинета Министров за пределами Лондона. Произошло это в 1921 году, когда обсуждалась независимость Ирландии.
А еще Инвернесс является самым холодным городом Великобритании, зимой там температура падает до -17 градусов, зато летом может подняться до +30.

Традиционный столб с единорогом на привокзальной площади.

Aberdeen, он же Абердин

Абердин встретил нас дождем и зайцем.
Дождь я не покажу, а заяц - вот он, сидел на клумбе перед нашей гостиницей.

The Scone Palace или Скунский Замок

По дороге из Эдинбурга в Абердин судьба забросила нас в Скунский Замок.
Честное слово, если бы мы не проезжали мимо и не решили немного передохнуть, на людей посмотреть и себя показать, то никогда бы и не узнали о его существовании.
Замок оказался красив, безупречен и очень историчен.

Stirling, он же Стирлинг

Закончив с Шотландским колесом мы поехали в сторону Стирлинга. И заодно познакомились с дорогами Великобритании.
Про асфальт на дорогах ничего не могу сказать - хороший асфальт, весь такой асфальтный. На разных дорогах почему-то разного цвета - на одних обычный, серый, на других - почему-то зеленый, на третьих - красный. Тайна сия великая есть, почему у них асфальт разноцветный.
Может, чтобы немного взбодрить водителя во время поездки, а то он едет по неправильной стороне дороги и чувствует себя неуверенно, а тут на тебе - асфальт разными цветами.

Так вот, асфальт асфальтом, но ширина дорог...
Я как-то писал о Словении - что дорогу проектировал инженер-агорафоб.
Так вот, я был неправ. В Словении дорогу проектировал специально приглашенный инженер из Великобритании.
А был он агорафобом или не был - история умалчивает.

Но вернемся к Стирлингу.
Стирлинг имеет 3 звезды в Мишленовском путеводителе.
Мишлен не только выпускает шины для автомобилей, он еще и составляет каталог ресторанов, и выпускает путеводители, и попутно занимается еще кучей разных вещей.
Кипучая деятельность у этого Мишлена.

Уже давно замечено, и не мной - когда в разных путеводителях очень красочно описывается какой-то туристический объект, то надо готовиться к тому, что в реальности объект будет не такой красочный и не такой занимательный.
Я поначалу ожидал, что Стирлинг - это нечто абсолютно невероятное. Например, как барселонская Саграда Фамилия и Ниагарский водопад в одном флаконе.
Стирлинг оказался замком, древним и хорошо отреставрированным. Последняя реставрация закончилась 4 года назад, поэтому древний замок стоит на горе и блестит как яркая новогодняя игрушка.

Falkirk Wheel или Шотландское Колесо

На третий день нашего пребывания в Эдинбурге мы пошли получать машину.
Специально для тех, кто не знает: Великобритания - это удивительная страна. Самое удивительное в ней то, что все (повторяю - все!) ездят по неправильной стороне дороге. И у всех машин руль стоит тоже неправильно - во всем мире водитель сидит слева, а в Великобритании водитель сидит справа. И машина едет по левой стороне дороги.
Вот такая у них тотальная неправильность.

Мы получили машину, выехали со стоянки и я немедленно наехал на тротуар.
Как я уже говорил, во всем мире водитель сидит слева. То есть машина, точнее, ее большая часть находится справа от водителя.
Если же водитель сидит справа, то, по наработанному годами опыту, большая часть машины все равно должна находится справа. А слева от водителя - ничего, самый край машины.
Вот так опыт, сын ошибок трудных, меня подвел.
Я еще могу рассказать несколько леденящих душу историй про проезд по кругу, или про мучительные дилеммы на нерегулируемых перекрестках - кто кого должен пропускать. Но не буду, это не для чтения перед сном.
(Что интересно - я еще пару раз наезжал на тротуар. Но ни об кого не стукнулся, и ничего не поломал, и то хорошо (тьфу-тьфу-тьфу). Зря только делал на всякий случай расширенную страховку, слава Богу что не пригодилась).

Так вот, для того, чтобы немного наработать новый опыт и также немного исправить опыт старый мы решили поехать для начала куда-нибудь недалеко, например в Стирлинг.
А по дороге на Стирлинг как раз обнаружился Фолкерк с его колесом.

Предистория такова: once upon a time...
Не так давно, в конце прошлого века шотландские парламентарии задумались - а ведь грядет целых 2000 лет от Рождества Христова.
И ведь точно, грядет, и ничего с этим не сделать. Надо бы как-то это отметить, но вот как?
В Лондоне решили просто - построили London Eye. Я уже описывал полную драматизма историю этой постройки.
Шотландские парламентарии набрали много шотландского виски, заказали еще больше шотландского лосося и сели думу думать.
Думали они долго, недели две, а может даже и больше. Думали до той поры, пока не закончился шотландский виски и не иссяк шотландский лосось.
И ведь придумали. Хорошую вещь придумали.

Когда-то, давным-давно (не тогда, когда once upon a time, а немного позже) все товары и всю продукцию перевозили по рекам. Там, где не было рек - рыли каналы.
Особенно это стало актуально в XVII - XVIII веках, тогда каналы не рыл только самый ленивый.
Но в конце XVIII века миру явился Джеймс Ватт, а в начале века под номером XIX - Джордж Стефенсон.
И заодно появился паровоз. И грузы по каналам перевозить перестали. Потому как на паровозе перевозить грузы и дешевле, и быстрее, и надежнее.
А каналы стали зарастать травой.
Шотландские парламентарии, после изрядной доли шотландского же виски и под воздествием еще более шотландского лосося придумали следующее- надо восстановить все каналы. По каналам пустить плавучие средства, то бишь лодки, и лодки станут перевозить народно-хозяйственные грузы. И тогда экономика расцветет, птицы будут петь песни, волки пойдут с агнцами на совместный водопой и на Марсе будут яблони цвести.
Про Марс отдельно добавил некий пришлый парламентарий, у которого случайно оказалось несколько дополнительных порций виски.

Парламентарии решили и тут же начали строить.
Что говорит всезнающая Википедия: Перепад высот между этими водными артериями составляет 24 метра. Однако канал Юнион на 11 метров выше, чем акведук, подводящий суда к подъёмнику, поэтому лодки должны пройти через два шлюза, чтобы спуститься с этого канала на акведук.
Диаметр судоподъёмника составляет 35 метров, само сооружение состоит из центральной оси длиной в 100 метров и двух отстоящих друг от друга архитектурных элементов, напоминающих своими очертаниями кельтский двойной топор. В процессе работы колесо перемещает суда между каналами, поднимая и опуская две ёмкости, наполненные водой, грузоподъёмностью 300 тонн каждая. Ёмкости уравновешиваются, по закону Архимеда, путем вытеснения воды судном, заплывающим на платформу. Колесо вращается по своей оси на 180°.

Выглядит все это так:

Эдинбург, он же Edinburgh. Часть 3

А еще в Эдинбурге есть Холируд.
Так и пишется - Holyroodhouse.

История сего места такова - сначала, в XII веке там обосновалось аббатство. Аббатство счастливо существовало примерно до XVII века, пока король Чарльз II, он же Карл II в русской транскрипции или Шарль II во французской интерпретации не решил рядом с аббатством построить дворец. Аббатство возмутилось и от возмущения уронило крышу.
С тех пор аббатство перестало существовать, а Дворец стоит себе и радуется.
Крышу пытались починить, но помешали традиции. Так до сих пор и стоят руины аббатства, без крыши.
Руины тщательно отреставрированы, потому что опять же - традиция.

К строительству Дворца приложили руки разные влиятельные особы, но самая выдающаяся роль принадлежит святой Маргарет.
Знаете, чем наиболее известна Маргарет? Никто не знает...
Так вот, Маргарет происходила из Венгрии. Прекрасной, утонченной Венгрии, где цветут цветы, и поют птицы. И тут ее привезли в Шотландию, страну грубых мужланов и неопрятных теток.
Маргарет повелела - каждый грубый мужлан обязан раз в неделю ходить в баню.
Так шотландские рыцари научились мыться.
А Маргарет за такое подвижничество объявили святой.

Но я заболтался...

Ворота перед входом во Дворец

Эдинбург, он же Edinburgh. Часть 2

Второй день в Эдинбурге начался с келпи.
Вы не знаете, что такое келпи? Это злой дух в образе коня, уволакивающий людей под воду.
Почему его поставили на улицах столицы Шотландии - не совсем ясно.



По плану в этот день у нас было посещение Королевского Замка.
И мы пошли.

Эдинбург, он же Edinburgh. Часть 1

Самолет подлетал к Эдинбургу.
Внизу лениво плескалось Северное море, вверху также лениво плыли редкие кучевые облака.
Впереди, от края до края лежала огромная зеленая страна. Зеленым было все - и низины, и горы, и даже небольшие домики внизу.
Англичанин бы сказал - always green. Именно, что always green, по русски так не скажешь.
- You arrived to amazing country - сказал пилот самолета. - Enjoy it!
Это было 15 июля. В Тель-Авиве было примерно 30 градусов тепла. Во Франкфурте, где у нас была промежуточная посадка, температура была более +25.
Amazing country встретила нас солнцем, ветром и 14 градусами выше нуля по шкале Цельсия.
Немного сложно enjoy в условия суровой тель-авивской зимы, она же жаркое шотландское лето.

Так или иначе, но мы выгрузились, прошли все немногочисленные контроли и поехали в гостиницу.
Это здание привольно расположилось как раз напротив гостиницы.

Франкфурт

Мы шли по Франкфурту.

Мы шли по Франкфурту не потому, что так хотели попасть во Франкфурт, а потому что прямого полета из Тель-Авива в Эдинбург не существует. А мы должны были прилететь в Эдинбург и оттуда начать передвижение по Шотландии, Англии и Уэльсу. А во Франкфурте у нас была пересадка, и было несколько часов свободного времени. И поэтому мы шли по Франкфурту.

Парки Лондона: Hyde Park & Kensington Gardens

Продолжаем о парках.
Два самых известных парка в Лондоне - Гайд Парк и примыкающие к нему Кенсингтонские сады.

Гайд Парк начинается со Speaker's Corner - Уголка Оратора.
Каждый человек может выйти, залезть на подиум и поделиться сокровенным. Это называется свободой слова.
Англичане очень гордятся свободой слова. Они так часто ей употребляли, что в конце-концов на месте Уголка Ораторов поставили статую Чингиз-хана.
И правильно, нечего нести чушь с подиума. Вот Чингиз-хан стоит себе на коне, и ничего, не жалуется.

Парки Лондона: Green Park & St. James's Park

О парках Лондона рассказывать можно годами. В самом Лондоне парки занимают примерно 20% его территории.
Мне жалко тратить несколько лет на рассказы, гораздо легче просто взять и поехать в Лондон.
А пока еще не все едут в Лондон - несколько слов о двух не самых больших, но самых близких к Королевскому Дворцу парках.

Green Park. Во-первых, он зеленый. А во-вторых, в не столь давние времена этот парк был излюбленным местом дуэлей.
Это было просто ужасно. Офицеры от ничегонеделания ссорились между собой, шли в парк и там дрались на шпагах. Или стрелялись, у кого как получалось.
Убыль офицерского состава была ужасающей. Было множество рядовых, но было мало офицеров.
Одним погожим утром король вышел в парк, совершить традиционный утренний моцион перед традиционным утренним чаем. И что же он видит - парк весь такой зеленый, много кустов, и под каждым кустом стоят офицеры и стреляются. Или дерутся на шпагах, что в те времена было одно и то же.
Король очень рассердился, и запретил дуэли. Экий самодур, испортил такой замечательный народный обычай.
А оставшиеся без дуэлей офицеры совсем пали духом и решили искать счастья за границей. Так Великобритания стала владычицей морей.

Хозяйке на заметку - не стоит разрешать офицерам драться на дуэлях, это плохо сказывается на их здоровье.

Я ничего не буду рассказывать про Green Park, лучше расскажу про Парк Святого Джеймса, там никто не стрелялся.

Долго думал - а не написать ли к этой фотграфии какую-нибудь пошлость типа "есть в графском парке черный пруд".
Не напишу, потому как парк не графский, а Святого Джеймса, пруд не черный. А вместо лилий цветут тюльпаны.

Вечерний Лондон

Шли годы. Смеркалось.
Мы тоже куда-то двигались.
И додвигались до Вестминстерского Аббатства.

Covent Garden и окрестности

Когда-то, когда деревья еще были зелеными, а небо необычайно синим...
Хотя нет, once upon a time (перевожу - ужасно давно, когда) деревьев еще даже не было, а небо еще не успели покрасить в синий цвет, на этом месте находился английский городок Люденвик. В нем жили какие-то англо-саксы, судя по всему жили не очень что-бы так. И городок захирел, и жители его покинули.
И тогда какой-то английский король, то ли Эдвард под порядковым номером непонятно каким, то ли Генри, тоже под каким-то порядковым номером подарил то, что осталось от города аббатству. В те времена это было так принято - чтобы земля не была бесхозной, ее надо подарить аббатству. Заодно все знали, что король - рачительный хозяин, заботится о своих землях.
После аббатства на этом месте был квартал "красных фонарей". Какой странный поворот судьбы, не правда ли?
Потом другой король, не менее рачительный, чем Эдвард номер такой-то или Генри номер тоже такой-то повелел построить на этом месте красивые дома.
И район стал очень богатым.
Потом там открыли рынок, и район опять стал бедным. И опять туда потянулись женщины очень нетяжелого поведения, и опять возник квартал "красных фонарей".
Потом опять решили построить красивые дома, и район опять стал богатым.

Короче говоря, зациклился район. Бедный - богатый, бедный - богатый. Бесконечный loop.
Недаром родившийся недалеко от Ковент Гардена Алан Тьюринг стал отцом современной компьютерной техники.
А иначе и быть не могло - бесконечный цикл Тьюринга сродни бесконечному циклу жизни Ковент Гардена.

Букингемский дворец, смена караула

Обязательный туристический аттракцион - смена караула.
Почему-то в русскоязычном путеводителе было написано, что это костюмированное представление.
Сами они костюмированные представители!
Гвардейцы самые что ни на есть настоящие, и отбор туда очень строгий, и попасть туда - мечта очень многих.
А костюмы у них такие с XVI века, так было принято в те времена Шекспира и Свифта. Хотя Свифт жил на 100 лет позднее.

Сначала идут всадники

London Eye

Вот он, большой Лондонский Глаз.

Tower of London

Про Лондон писать очень сложно.
Лондон красив, огромен, прекрасен, и прочие прилагательные в превосходной форме.
И к тому же у меня внезапно оказалось более 700 фотографий этого города. И я долго думал, с чего начать - с того места, с этого места, с другого места...

Итак, Tower. Место, откуда пошла земля Английская, она же британская, она же кельтская, она же сакская, она же норманнская, она же еще какая-то.
Про историю ничего говорить не буду, история вся в Википедии, кому интересно - сам узнает, и узнает лучше меня.

Tower Bridge.
На английском все названия звучат как-то значительнее. Сказать просто: Тауэрский Мост - не звучит.
Мост через Темзу в районе Тауэра - то же как-то не очень что бы.
А вот Tower Bridge - в самый раз.

Кембридж

Про Оксфорд поговорили, теперь настало время поговорить про Кембридж.

Кембридж навсегда бы остался небольшим городком, затерявшимся на просторах Англии, если бы не некий не в меру озорной студент, затеявший драку в городе Оксфорде в XIV веке.
Дело было так: в те непростые времена студенты усердно грызли гранит двух наук - драке на шпагах и теологии.
Про успехи в теологии у данного студента ничего не известно, но науку драки на шпагах он усвоил хорошо. В один день он решил потренироваться на рядовых горожанах, и случайно заколол пару-тройку из них.
Горожанам такое действие не понравилось, и они немного подрались со студентами всего Университета. Заодно поколотили и преподавателей. Это чтобы они плохому своих подопечных не учили.
Что можно было взять с тех оксфордцев - грубые, неотесанные мужланы.
Там вообще процветали грубые нравы, время было такое, грубое.
Короче говоря, студенты и преподаватели обиделись, и отправились в Кембридж. И поселились там.
И с тех пор так там и живут.

Оксфорд

Не буду рассказывать про историю Оксфорда.
В Википедии рассказано гораздо лучше, а заниматься копированием и вставками текста как-то не очень интересно.

Оксфорд в переводе на обычный язык - Бычий брод.
Вот он, самый главный городской бык.