четверг, 3 марта 2016 г.

Гоа, Палолим

Отдых в Гоа прост и незатейлив. Кроме хипповатого вида юношей и не менее хипповатого вида отроковиц, занятых вечными поисками ушедшего вчерашнего дня, Гоа населяют разнообразные дауншифтеры.
Это те, у кого либо есть богатые папы и мамы, или какой-то небольшой источник дохода, позволяющий безбедно проживать сотни недорогих индийских лет, тратя относительно небольшие европейские / американские / иные деньги.
Основное занятие дауншифтеров можно коротко описать емкой ивритской фразой "бетен - гав", что в вольном переводе означает - "валяться кверху пузом на пляже и время от времени забивать это пузо разными вкусными вещами".

А у нас был последний день, во второй половине дня был самолет, и с утра мы поехали мочить ноги в океане и смотреть на дельфинов.

Лодки готовы к приему туристов.



среда, 2 марта 2016 г.

Гоа, водопад Дудхсагар

В единственный выходной день в Гоа мы решили поездить по окрестностям, на людей посмотреть, себя показать, заодно и приобщиться к красотам окружающего мира.
Самыми красивыми, заодно и самими близкими красотами оказался водопад с трудным для произношения названием Дудхсагар.

От гостиницы до водопада было примерно 80 километров. Точнее, не до самого водопада, а до городка, от которого начинался путь к водопаду.
Что такое 80 километров для обычной европейской дороги? Это примерно минут 40 езды. Но это для обычной европейской дороги. Для обычной индийской дороги время растягивается почти в два раза. Потому что по обычной индийской дороге ездят обычные индийские водители, а обычным индийским водителем надо родиться, вырасти и возмужать.
Обычный индийский водитель не очень следует всяким дорожным знакам, они для него просто рекомендации, которым можно следовать, а можно и не следовать.
Обычный индийский водитель знает, что ему навстречу едет такой же обычный индийский водитель, для которого те же правила дорожного движения - ничего не значащая система, придуманная странными белыми людьми. Поэтому обычный индийский водитель едет там, где ехать нельзя и не едет там, где ехать можно. Там, где можно ехать быстро, отягощенный суровым жизненным опытом индийский водитель едет медленно; а там, где надо ехать медленно, едет очень быстро.
Опыт, сын ошибок трудный, никаким острым перцем чили его не заешь.
Поэтому обычный опытный индийский водитель проезжает ту же дистанцию, что и его европейский коллега ровно в два раза медленнее.

Но мы все же доехали до городка и пересели на джипы.
Если раньше мы ехали по более-менее асфальтированной дороге, то на остатке пути к водопаду асфальт пропал как класс. Плюс форсирование речек, плюс клубы пыли.
Без джипа 4х4 до водопада не добраться никак.

Водопад



вторник, 1 марта 2016 г.

Гоа, Канакона

Есть разная Индия.
Есть северная Индия, где грязно, неуютно и много нищих.
Есть южная Индия, где чисто и красиво.
И есть Гоа.

Гоа - это такое место, куда собираются разные люди со всех концов света, чтобы поплясать под полной Луной, сильно расслабиться и найти исчезнувший век хиппи.

Все мои поездки в Индию так или иначе связаны с работой, то в штате Андхра-Прадеш, то в штате Керала, то в штат Махараштра. А тут вдруг появилась срочная необходимость поехать в штат Гоа, как нам сказали - работать, а не получать удовольствие.
- А почему бы не совместить приятное с полезным? - подумали мы. И поехали.

Мы ехали, ехали, и наконец приехали.
Город Канакона. Точнее, вилладж Канакона, потому как городом это образование назвать очень сложно, на деревню это тоже совсем не похоже. Поэтому будем использовать емкое английское слово village.
Гостиница. Это единственное, что мы видели в Канакона, не считая пары не самых чистых улиц.
Гостиница большая, хорошая, обширная, роскошная, удивительная, неповторимая... Какие прилагательные еще существуют?