На самом деле не так уж и много; озерами в Туркменистане есть, но немного; поля есть, и на них выращивают дыни (вкусные дыни, рекомендую, всего более 200 сортов); реки тоже есть, их тоже немного - Амударья и Мургаб. И еще пара-тройка рек местного значения. Зато есть пустыня.
Вот как раз часть нашей командировки была в городе Мары, через который протекает река Мургаб. Точнее, место работы было не в самом городе, а рядом с ним, но гостиницы были только в Мары.
Панорама города Мары, созданная AI Gemini.
Слева древний Мерв (старое название Мары), справа - современный город. Посередине - река Мургаб.
- Мургаб, сладки и целебны твои воды, - писал в XV веке Алишер Навои, которого на самом деле звали Низомиддин Мир Алишер, а Навои (мелодичный) и Фани (бренный) - это его литературные псевдонимы. Считается классиком узбекской (заодно туркменской, азербайджанской, турецкой и персидской) литературы, писал на чагатайском и персидском языках, жил в Герате (современный Афганистан).
Из Ашхабада в Мары можно попасть либо самолетом (аэропорт, проверки, багаж, полет, багаж, проверки, опять аэропорт, по времени примерно 4 часа), либо на автомобиле (примерно 4 часа с остановками в пути). Мы выбрали второй вариант.
Что можно сказать про туркменские скоростные дороги - они великолепны. Три полосы в каждую сторону, разделительный забор, через каждые 50 километров пути места для отдыха с туалетами, кафе, едой и прочим. Наш знаменитый квиш 6 даже стыдно сравнивать с туркменскими трассами. Ну, и чтобы окончательно добить - цена литра бензина в Туркменистане - 1 манат. Напомню, что по официальному курсу 1 доллар стоит примерно 3.5 маната, а по курсу "серого" рынка тот же 1 доллар стоит уже от 18 до 20 манат. Более дешевого бензина я нигде не встречал.
Но это скоростные трассы. А есть еще городские улицы и разные второстепенные дороги.
С городскими улицами тоже все очень неплохо, что в Ашхабаде, что в Мары (кстати, в Мары было машин и людей на улицах было гораздо больше, чем в Ашхабаде); а вот с второстепенными дорогами все очень печально. Наше место работы находилось примерно в 60 километрах от Мары, и путь в один конец занимал примерно полтора часа по очень плохой дороге с выбоинами, ямами и прочими прелестями разбитых дорог. Вероятнее всего в последний раз эту дорогу ремонтировали еще при Брежневе.
Карты не то что удивляли, а поражали. Туркменистан - закрытое государство, картографией и прочей геодезией с мировой общественностью он не делится, поэтому Google Maps за основу взяла советские карты каких-то очень лохматых времен. С удивлением увидел на картах компании Google совхозы "Коммунизм", "имени Маленкова", имени Кагановича", "имени Андреева". Какой-то когнитивный диссонанс - на карте совхоз есть, в реальности совхоза нет. Причем давно уже нет, как минимум лет 35 как нет. Тем более с именами Маленкова, Кагановича и прочих.
А еще советские картографы лохматых времен очень любили искажать расстояние. Рядом с нашей гостиницей было кафе, куда мы ходили завтракать. Время в пути, если очень медленным шагом - около 5 минут. Google Maps же указывал расстояние около 4 километров, и время в пути - около часа.
А мы пока ехали из Ашхабада в Мары. Слева пустыня, справа пустыня. Впереди пустыня, позади тоже пустыня. И так почти 4 часа, с двумя небольшими остановками на перекур и туалет.
Машин на трассах было мало. В основном, и это естественно, были машины с туркменскими номерами, но очень изредка встречались фуры из Узбекистана и Казахстана. Один раз нас обогнала колонна из шести больших внедорожников с китайскими номерами - как они попали в Туркменистан - одному Богу известно.
Женщинам в Туркменистане запрещено водить машину. И вообще ехать на переднем сиденье, якобы это опасно. Непонятно для кого, но опасно.
Электрических автомобилей мы не видели ни разу, возможно они у кого-то есть. Но при такой сверхнизкой стоимости бензина покупать электромобиль - это непозволительная роскошь. К тому же летом температура днем может спокойно подняться до +50 градусов, ночью упасть ниже +20, а литиевые батареи очень не любят такую внезапную смену температурного режима.
Пока так едем - немного про историю что Ашхабада, что Мары. Совсем коротко, только для ознакомления, чтобы понять это не Ленин придумал Туркменистан (как мне написал один альтернативно одаренный человек), а эти города существовали и процветали еще задолго до Ленина.
Итак, Ашхабад и он же Асгабат.
Начнем с Ашхабада, точнее с названия города. По одной из версий название произошло от персидского слова Ешк - "любовь" и Абад - "город". То есть город любви, очень романтично.
По другой версии название города сложилось исторически - первой столицей Парфянской империи был город Ниса, чьи крепости в настоящее время являются частью Ашхабада. Персидские и армянские источники именуют парфянскую династию Аршакидов "Ашканами" или "Ашкани", а самого основателя династии Арсака I ― Ашк.
Далее - из справочника.
История Ашхабада насчитывает около 8 тысяч лет, так как древнейшее поселение городского типа Акдепе возникло на его территории в VI тысячелетии до нашей эры. Здесь была обнаружена керамика эпохи неолита, что соответствует южно-туркменистанской Джейтунской культуре - самой древней археологической культуре Центральной Азии. Представители древнейшего Ашхабада антропологически относились к европеоидному восточносредиземноморскому типу и внешне были похожи на современных туркмен. Жизнь в Акдепе не прерывалась в течение нескольких тысячелетий вплоть до монгольского завоевания Туркменистана.
Во времена завоеваний Александра Македонского на месте нынешнего Ашхабада был основан город Александрополь. В 245 году до нашей эры южно-туркменистанские племена парнов под предводительством братьев Арсака и Тиридата захватили власть в Парфиене, тем самым заложив основы Парфянского государства. Александрополь превратился в цитадель царствующей парфянской династии Аршакидов и был переименован в Митридатокерт, впоследствии изменивший название на Ниса.
Во II веке до нашей эры на территории Ашхабада была построена другая парфянская крепость - Конджикала, однако в I веке до нашей эры землетрясение сравняло ее с землей. Конджикала была перестроена из-за своего выгодного расположения на Великом шелковом пути и процветала до тех пор, пока не была разрушена монголами в XIII веке. В ходе археологических раскопок, проведенных в Ашхабаде за последние 80 лет, было обнаружено не менее сорока древних развалин, остатков селений, крепостей и усадеб парфянского периода.
В XIX веке Ашхабад активно торговал с Хивой и Персией, при этом его население, включая окрестности, в это время составляло не менее 16 000 человек.
6 октября 1948 года в Ашхабаде произошло одно из наиболее разрушительных землетрясений в истории. Сила в эпицентральной области составила 9 - 10 баллов, магнитуда землетрясения 7.3. Было разрушено более 90% всех строений. По разным оценкам, погибло примерно две трети населения города. В настоящее время в Туркменистане считают что землетрясение унесло жизни более 170 тысяч человек.
Теперь немного про историю города Мары, бывший древний Мерв.
Столица ахеменидской сатрапии Маргиана и тюркской империи Сельджуков. Примерно в это время Мерв превратился в главный центр науки и цивилизации, привлекая и воспитывая известных философов, поэтов, музыкантов, математиков и астрономов. Ученый и поэт государства Сельджукидов Омар Хайям провел несколько лет работая в обсерватории Мерва. Как писал о Мерве средневековый географ аль-Истахри: "Из всех стран Персии эти люди были известны своими талантами и образованностью.
Средневековый географ Якут аль-Хамави насчитал в Мерве до 10 крупных библиотек, в том числе одну, находящуюся в главной мечети и хранящую 12 тысяч томов книг. По его же словам город и его постройки были видны с расстояния в один день пути.
В XII веке Мерв был одним из крупнейших городов мира, его население превышало население Константинополя и Багдада; более крупным города тогда были столица империи Сун Кайфын и столица Кхмерской империи Ангкор.
Но - sic transit gloria mindi - сейчас Мары - небольшой областной центр в песках Каракум.
Дальше - опять вся информация из справочника.
Мервский оазис был заселен уже в эпоху Маргианской цивилизации (конец III - начало II тысячелетия до нашей эры.); в клинописных текстах упоминается как Маргу или Маргуш, откуда происходит название окружающей области.
В первые века нашей эры в Мерв пришел буддизм, что сделало этот город самым западным пунктом раннего распространения буддизма.
В III веке в городе появились первые христиане. Здесь сформировалась могущественная Мервская митрополия. Свидетельством их деятельности является христианский некрополь III - VI веков в окрестностях Старого Мерва, а также сооружение Хароба-Кошук в 18 километрах от Мерва, которое некоторыми исследователями считается руиной христианского храма.
В раннем Средневековье в Мерве существовала еврейская община. В Мерве археологами были найдены еврейские надписи на оссуариях с надписанными квадратным еврейским письмом именами: "Иосеф бар Иаков" и тому подобными.
После арабского завоевания Центральной Азии в VII веке город стал плацдармом для завоевательных экспедиций на север и восток. При Аббасидах Мерв - один из главных центров арабской книжной учености, обладавший десятью библиотеками. Город был известен как дом для иммигрантов из арабских стран, а также из Согдианы и других стран Центральной Азии. В период с 813 по 818 год, временное проживание халифа аль-Мамуна в Мерве фактически сделало город столицей всего Халифата.
Своего наивысшего расцвета Мерв достиг в середине XII века, когда султан Санджар сделал его столицей государства Сельджукидов. В это время Мерв поражал современников размахом своих построек и огромным населением, которое было больше, чем население Константинополя и Багдада. Продолжал оставаться крупнейшим центром Центральной Азии и при хорезмшахах.
В 1193 году город был присоединен к Хорезму.
В этот период Мерв расширился до своих самых больших размеров - арабские и персидские географы называли его "матерью мира", "местом встречи великого и малого", "главным городом Хорасана" и столицей Восточного исламского мира. Письменные источники также свидетельствуют о большой библиотеке и медресе, а также о многих других крупных культурных учреждениях. Базар Мерва считался "лучшим из базаров крупнейших городов Персии и Хурасана".
В 1221 году Мерв был разрушен монголами и не возродился до XV века, когда Тимуриды наконец привели в порядок его ирригационные сооружения, но Мерв не смог достичь былого величия, со временем поселение было перенесено на место современного туркменского города Мары.
Вот такая история.
Тем временем мы приехали в Мары. В городе есть несколько гостиниц, нас разметили в самой крупной, которая так и называется - Mary.
Что можно сказать про эту гостиницу... В годы моей бурной молодости я тоже довольно часто ездил в командировки. Советские гостиницы с весьма и весьма ненавязчивым сервисом, с полным отсутствием всего нужного и ненужного, не забывается такое никогда. Я почему-то думал, что такого типа ненавязчивый сервис уже давно ушел в прошлое. Но - вынужден это признать - я ошибался.
Единственным отличием от гостиниц периода СССР было размещение одного человека в номере. И на том спасибо, совсем не хотелось жить в одной комнате с абсолютно незнакомым человеком. А все остальное никак не отличалось - не было мыла, шампуня, туалетной бумаги. В шкафу висела забытая предыдущим постояльцем рубашка. Пододеяльника тоже не было, вместо него лежала очень хорошо задрипанная простыня.
Уборка номеров отсутствовала как класс.
Я человек не особенно брезгливый, но в этой гостинице пришлось спать в одежде.
Контраст с предыдущей ашхабадской гостиницей был колоссальный. В Ашхабаде был настоящий восточный дворец, в Мары - какая-то конура с дующим прямо на кровать кондиционером. Что интересно - цена была примерно одинаковой, в Туркменистане все гостиницы государственные, и цены устанавливаются не на основе спроса и предложения, а директивно государством.
Справедливости ради, недалеко была еще одна гостиница - Margush. Там разместилась часть нашей группы, приехавшая на несколько дней раньше. Нормальная современная гостиница со всеми современными удобствами, и с нормальным уровнем обслуживания.
Мы тоже хотели туда переехать, но гостиница была полностью занята, не было свободных мест.
Во всяком плохом все же есть что-то хорошее. Пришлось срочно заняться шопингом - закупать шампуни, туалетную бумаги, еще разные мелочи. Заодно узнали уровень цен и познакомились с местным населением. Цены - примерно как в Израиле, если разделить на десять. Ну ладно, не на десять, а на восемь.
А местное население в основном использует русский язык в общении между собой. По туркменски тоже говорят, но русский язык преобладает. Примерно 10% населения (по статистике) - это этнические русские, оставшиеся в Туркменистане после распада Советского Союза. Тут надо сделать небольшую поправку - русскими считают всех представителей славянских о околославянских народов, вне зависимости от этнической принадлежности.
Что удивило - хороший уровень английского у молодежи. Вроде как Мары - не особо избалованное туристами место, несмотря на богатейшую историю. Понятно, что работник гостиницы обязан знать английский язык. Но когда на хорошем английском начинает разговаривать продавец магазина - это вызывает по меньшей мере уважение.
Немного фотографий. Опять фотографии не мои, надергал в разных местах в Интернете.
Первые две фотографии еще из тех времен, когда не было запрета на машины разных цветовых гамм.
Мечеть Гурбангулы-хаджи.
Четыре основателя туркменского государства:
- Огуз хан, легендарный прародитель тюркских и туркменских народов.
- Коркут-ата, мудрец, сказитель, мыслитель и духовный заступник.
- Кёр-оглы, эпический герой, народный заступник и предводитель.
- Махтумкули Фраги, поэт и философ XVIII века.
Здание место драматического театра.
Если памятник изображает стоящего мужчину в современном костюме - то это обязательно Сапармурад Ниязов, которого еще называют Туркменбаши.
А если на здании изображен портрет человека тоже в современном костюме - то это действующий президент Сердар Бердымухамедов. А само здание - административный центр.
Президентский дворец. Почему-то в Мары.
Здание местного музея.
Здание на "Зеленом базаре".
Не знаю, возможно оно представляет какую-то историческую ценность.
Дальше была работа, потом опять была работа, и снова была работа. А потом мы собрались, приехали обратно в Ашхабад, и на следующий день вылетели по маршруту Ашхабад - Стамбул - Афины - Тель-Авив. И это было самое удачное решение в этой поездке.
Продолжение обязательно очень скоро последует.
Комментариев нет:
Отправить комментарий